弁護士　井　上　耕　史

　私は鉄道の乗りつぶしを趣味にしている。大学合格直後の１９９２年３月から始めて、ちょうど  年後の２０１２年３月に全線完乗した（その後北陸新幹線が延長開業したが未乗）。司法修習生として大阪に配属された私は、平日夜に青法協や民法協の例会などに出る一方、休日は近畿圏の鉄道を乗りに出かける日々だった。大阪修習の１年間で１００路線ほど乗ったと思う。

よく質問されるのが、「ケーブルカーは乗るの？　ロープウェーは？」というもの。私は、「ケーブルカーは対象で、ロープウェーは対象外」と答える。鉄道事業法上、ケーブルカーは「鋼索鉄道」で、ロープウェーは「索道」だから。「索道」にはリフトも含まれるので、さすがに雪山のスキー場にリフトだけ乗りに行くのも…ということで、私は「鉄道」「軌道」だけを対象にしている。
ちなみに、日本では立山黒部アルペンルートだけに残るトロリーバスは、レールはないけど「無軌条電車」という鉄道の仲間。だから、「日本で一番高い場所にある鉄道駅は？」というクイズの答えは、「室堂」駅（標高２４５０ｍ）である。

大阪の路線では、南海高野線（通称汐見橋線）の汐見橋―岸里玉出が面白い。汐見橋駅は、南海高野線の起点だが、高野山方面へのレールは岸里玉出で分断されて直通列車はない。駅舎に立つと、昭和  年代の観光地図が掲げられて、かつて玄関口であった名残を感じるが、それだけに寂寥感も増す。疎らな人影、１面２線の行き止まりホーム、ここが大阪市内とは思えない、異空間に立ち入った感じ。
汐見橋駅は、難波から１駅西の地下鉄・阪神の桜川駅に隣接しており、アクセスは悪くない。小旅行気分を味わいたい方はどうぞ。